藤沢市の貸工場ガイド | 事業用不動産物件専門の立和コーポレーション

藤沢市の貸工場ガイド

藤沢市は、湘南地域の中核を担う都市として、豊かな自然環境と都市機能が調和した魅力的な地域です。
古くから製造業を中心に産業が発展してきた歴史を持ち、現在も多様な業種が活発に事業を展開しています。
本記事では、藤沢市で貸工場を検討している企業の皆様に向けて、交通アクセス、工業エリアの特性、市場動向、支援制度など、実務に役立つ情報を網羅的に提供いたします。

藤沢市の交通アクセスの概要

高速道路
藤沢市には、新湘南バイパスが東西に走り、市内には藤沢インターチェンジ（IC）が設置されています。
このICは国道1号に直結し、横浜や厚木方面へのアクセスに優れています。
現在、横浜湘南道路が建設中であり、将来的には藤沢ICへの接続も予定されています（※開通時期未定）。

国道・県道
国道1号（藤沢バイパス）　東西方向の幹線道路で、輸送効率が高い一方、交通量が多く、渋滞が発生することもあります。
国道467号　大和市方面との南北アクセスを担う幹線道路です。区間によっては工事や交通混雑が見られるため、事前の確認が推奨されます。
県道43号（藤沢厚木線）　県央地域と藤沢を結ぶ重要路線で、工業輸送にも活用されています。

鉄道網
JR東海道本線　市内には藤沢駅、辻堂駅があり、各駅から工業団地方面へのバス路線が充実しています。
小田急江ノ島線　市内を南北に縦断し、複数の駅が工業エリアへのアクセス拠点となっています。
江ノ島電鉄線　観光路線としても知られ、沿線には中小事業者の事業所も点在します。

物流効率への影響
幹線道路や駅周辺では、時間帯や季節によって交通渋滞が発生することがあります。
特に夏季やイベント時（例：湘南国際マラソン）には交通規制が実施されるため、物流計画においては柔軟な対応が求められます。

藤沢市の工場エリアの特徴と魅力

主な工業団地
桐原工業団地
藤沢工業団地
いずれも市の中部から北部に位置し、製造業・物流業など多様な業種が集積。
湘南工業地域の一部として、神奈川県内でも重要な工業ゾーンを形成しています。

集積の背景と強み
高度経済成長期からの産業誘致政策
首都圏近郊でありながら自然環境に恵まれた立地
鉄道・道路のアクセス性の高さ
地元大学の存在により、技能人材の確保が容易
市の企業誘致施策（税制優遇、補助金等）

例：いすゞ自動車やソニーの研究開発施設が立地しており、関連企業の進出も活発です。

藤沢市の貸工場の市場動向

市場の変遷と供給状況
2008年以降、一部の大手工場が閉鎖・移転し、その跡地は研究施設や商業施設に転用されました。
これに伴い、製造業の形態も変化しつつあります。
藤沢市はこれに対応するため、2011年に「産業振興計画」を策定し、産業多様化とイノベーション創出に注力しています。

競争環境
人口増加と住環境の良さを背景に、事業用不動産の需要は堅調
ただし、大型工場物件の供給は限定的で、物件ごとに賃料や条件の差が大きい
神奈川県全体では製造業のニーズが高く、藤沢市もその一角を占めています

藤沢市の補助金・助成金制度

主な支援制度
企業立地促進事業（藤沢市）
重点産業立地促進助成制度（神奈川県）
設備投資補助金など

利用時の留意点
対象要件（業種、投資額、雇用人数など）を必ず事前に確認
申請準備には時間を要するため、スケジュールに余裕を持つこと
操業義務や報告義務がある制度もあるため、継続的な管理が必要です

藤沢市の今後の市場展望と視点

市場の見通し
2025年までは市の人口が微増傾向
市は産学連携や先端産業の誘致を推進
高付加価値型産業・研究施設の進出が進展中

例：いすゞ自動車による新たな研究施設の設立

今後の貸工場需要は、大型製造業から先端技術分野・中小企業へと軸足を移しつつ、安定した推移が見込まれます。

三者視点での工場選定のポイント
経営者　アクセス性、コスト、法規制、補助金、地域計画
従業員　通勤利便性、生活環境、雇用安定性、安全性
地域社会　雇用創出、環境配慮、地域貢献、調和性

まとめ

藤沢市は、戦略的なロケーション、交通インフラの整備、積極的な企業誘致施策により、貸工場の立地先として非常に魅力的な地域です。
歴史ある産業集積に加え、研究開発型や高付加価値産業への移行も進み、今後の成長性が期待されます。
工場の賃借をご検討の際は、本ガイドを参考に、事業ニーズに合致する最適な物件選定を進めてください。
なお、最新情報は藤沢市公式サイトや支援機関からの発表をご確認ください。