東北自動車道のIC周辺に注目！首都圏で貸工場・貸倉庫を探すための実務ガイド | 事業用不動産物件専門の立和コーポレーション

東北自動車道のIC周辺に注目！首都圏で貸工場・貸倉庫を探すための実務ガイド

工場や倉庫の立地を考える際、「高速道路IC周辺」は多くの企業にとって外せない条件のひとつです。
中でも東北自動車道は、首都圏から北関東・東北地方を結ぶ大動脈。
浦和ICや岩槻IC、久喜・加須ICといった周辺エリアは、優れた広域アクセスとバランスの取れた地価で注目されています。
本記事では、主要IC周辺の工場・倉庫エリアの特徴や市場環境を実務目線で解説し、物件選びの判断材料を提供します。

首都圏における東北自動車道の役割とは？

東北自動車道（以下、東北道）は、東京都から東北地方を縦断する基幹的な高速道路であり、首都圏と北関東・東北地域を結ぶ重要な物流ルートです。
その起点は「川口JCT（埼玉県）」であり、東北6県へと延びる延長約679kmの大動脈となっています。

東北道の基本的な位置づけ
首都高速道路・外環道・圏央道と接続
首都圏の各方面とのアクセス性が高く、物流の起点・中継地としての機能を果たします。

川口JCT～久喜IC区間は特に交通集中エリア
首都圏内の製造・流通企業が集積しやすく、貸工場・貸倉庫の需要が高い区間です。

東北地方への基幹輸送ルート
災害時の代替輸送ルートや、食品・素材等の長距離輸送ルートとしても利用され、BCP（事業継続計画）上の観点からも重視されています。

東北道沿線が工場・倉庫立地に向いている理由
渋滞回避ルートとしての安定性
東京や神奈川方面の混雑を避けて、比較的スムーズな運行が可能なため、安定した配送拠点として有利です。

土地コストと面積のバランスが良い
埼玉県北部や栃木県南部では、比較的広めの敷地とリーズナブルな賃料を確保しやすく、工場や物流施設の展開に適しています。

中小企業から大規模倉庫まで多様なニーズに対応
インターチェンジごとの特性を活かし、軽作業系の工場からフルフィルメント型物流倉庫まで、多様な業種が立地しています。

主要ICとアクセス概要 ― 地理的特徴と接続性

東北自動車道の首都圏エリアでは、複数のインターチェンジ（IC）が工場・倉庫立地として注目を集めています。ICの位置や接続道路によって、対応できる物流圏や商圏が異なるため、それぞれの特徴を把握することは、賃貸や運用における重要な判断材料となります。

ここでは、特に貸工場・貸倉庫ニーズが高い主要ICについて、地理的特性とアクセス面の強みを解説します。

浦和IC（埼玉県さいたま市）
首都高速・外環道と接続
都心部・神奈川方面・千葉方面への分岐点として機能。

都市型物流や軽作業向け工場に最適
市街地に近いため、人材確保や商業流通との親和性が高いエリアです。

岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区）
国道16号との接続で広域アクセスに強み
東西方向の物流動線と連携しやすく、川越・春日部・越谷方面とのネットワーク構築が可能。

倉庫・工場のバランスが取れた立地
工業地域が広がり、中小製造業や運送業の拠点に向いています。

久喜IC（埼玉県久喜市）
東北道と圏央道のクロスポイントに近接
首都圏・関東一円・東北方面すべてを射程圏に収める物流立地。

大型配送センターの集積が進む
平坦で広い土地が供給されており、大規模施設の開発がしやすいエリアです。

加須IC（埼玉県加須市）
久喜ICと連動する広域物流エリア
比較的地価が安く、コストを抑えた拠点整備が可能。

工業団地と農産物の集配拠点が混在
製造業だけでなく、食品加工や農業関連物流との相性も良好です。

【補足】IC周辺エリアの交通利便性を左右するポイント
■圏央道・外環道などの環状ネットワークとの接続
■ICから最寄り主要幹線道路への距離
■地域内の道路整備状況（大型車通行の可否など）

これらは、工場・倉庫の稼働効率に大きな影響を与えるため、ICだけでなく周辺の道路インフラも含めた評価が必要です。

浦和IC周辺の貸工場・貸倉庫の特徴

東北自動車道の起点に近い「浦和IC」（埼玉県さいたま市緑区）は、都心への至近距離と交通の結節点という強みを併せ持ち、物流・製造の両面で根強い人気を誇るエリアです。

都心との物理的・心理的距離の近さから、「都市型物流拠点」や「軽作業中心の工場」など、多様な業種にとってメリットが多く、競争力の高い立地です。

地理的利点：都心と郊外をつなぐ絶妙なバランス
首都高速・外環道との接続に優れ、三方向アクセスが可能
東京方面、千葉方面、埼玉北部方面のいずれにも出やすく、効率的な配送ルートを確保できます。

立地特性：市街地に近接しながらも産業ゾーンが存在
さいたま市東部・川口市方面には準工業・工業地域が点在
既存の事業集積に加え、新規開発地も一定数あり、多様な坪数・仕様の物件が見込まれます。

浦和IC周辺の貸工場・貸倉庫市場の傾向
賃料水準は比較的高めだが、流動性が高い
希少性の高い立地のため、空室は短期間で埋まりやすく、賃料の下落も限定的です。

多様なテナントニーズに応える物件が多い
1棟貸し・分割可の倉庫、2階建ての軽作業場付き工場など、用途別に選択肢が豊富です。

注意点：用途地域と近隣住民への配慮
特に夜間作業・大型車両の出入りが多い業態では、事前の地域調査と行政との調整が必要です。

岩槻IC周辺の貸工場・貸倉庫の特徴

岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区）は、東北自動車道におけるさいたま市内の中核的ICとして、製造業・運輸業の双方にとってバランスの取れた立地とされています。
浦和ICよりやや外縁部に位置し、市街地との距離感が程よく、土地供給の余地もあることから、工場・倉庫の立地先として注目を集めています。

地理的ポジションと周辺インフラ
国道16号や国道122号などと接続
東西の幹線道路との交差点に近く、川越・春日部・越谷といったエリアとも連携が取りやすい立地。

東北道を起点とした広域配送拠点に最適
圏央道や外環道へも短距離でアクセスでき、首都圏全域と北関東の双方に効率的に対応可能。

用途地域と産業エリアの特徴
準工業地域・工業地域が広範に広がる
工場・物流施設に適した用途地域が多く、法規制の面でも対応しやすいエリア。

岩槻インター工業団地など既存の集積も強み
中小製造業の拠点や、食品加工・印刷・物流など多様な業種が既に立地しています。

市場動向と将来性
中型規模（300〜1000坪程度）の物件が安定需要
特にBtoB物流、建材・資材系の需要が目立つ

周辺の住宅地開発との共存も進む
工場・倉庫エリアと住宅エリアが明確に区分されており、事業継続性の面でも安心感がある

久喜IC・加須IC周辺の貸工場・貸倉庫の特徴

埼玉県北東部に位置する久喜ICおよび加須IC周辺は、東北自動車道における「物流広域連携のハブ」としての機能を強めつつあり、特に大規模工場・倉庫の立地先として注目が高まっているエリアです。

圏央道との接続性に優れ、首都圏から北関東・東北方面へスムーズな移動が可能なため、BCP（事業継続計画）対策としても重視されるエリアとなっています。

久喜IC周辺の特徴：圏央道クロスポイントとしての優位性
圏央道とのジャンクションに近接
関越道・東関東道・常磐道方面へも横断的なアクセスが可能で、広域物流ネットワークの中核的立地。

首都圏外縁部として土地供給が豊富
平坦で造成しやすい土地が多く、大型倉庫やフルフィルメントセンターの建設に適しています。

埼玉県久喜市は産業誘致にも積極的
工業団地の整備や企業立地補助制度など、行政支援の厚さも進出企業にとって魅力です。

加須IC周辺の特徴：コスト競争力と広さを活かした物件展開
地価・賃料ともに割安感あり
都心から一定距離がある分、坪単価あたりのコストパフォーマンスに優れたエリア。

中型〜大型の土地付き物件が見つかりやすい
一棟貸し、平屋倉庫、トラックヤード付き工場なども供給されている。

物流・食品・建材業界の需要に対応
産業道路や農業エリアに隣接しており、季節変動のある商材や資材保管拠点にも最適。

両IC周辺に共通するメリット
BCP対策としての立地優位性
都心部にトラブルがあっても、東北・北関東への代替輸送が即時可能。

労働力確保も比較的良好
久喜市・加須市ともに人口が安定しており、工業系人材の雇用環境も一定の水準を維持。

まとめ

東北自動車道沿いのIC周辺は、立地・コスト・供給の3点でバランスが取れた工場・倉庫立地として、今後も高い需要が見込まれます。
各ICごとに異なる特性を把握し、自社の業種・事業展開に適した場所を選定することが成功への第一歩です。