JR青梅線の貸工場・貸倉庫特集ページです。｜Tatsuwa-JR青梅線版｜貸し工場・賃貸工場・貸し倉庫・賃貸倉庫｜路線・駅情報も。

JR青梅線で貸工場・貸倉庫の供給のある駅

JR青梅線は、東京都の立川駅から青梅・奥多摩方面へ伸びる路線で、多摩地域の内陸部に位置する産業エリアを結んでいます。
自然と住宅地、産業エリアが混在する沿線には、事業用不動産としての貸工場・貸倉庫の供給も一定数見られ、業種や用途に応じたニーズに応えるポテンシャルがあります。
JR青梅線沿線で貸工場・貸倉庫の供給が期待できる主要な駅とその周辺の特性を解説します。

JR青梅線とは？──多摩地域を横断する内陸型ローカル線もっとみる JR青梅線は、中央線の立川駅から奥多摩駅までを結ぶ約37kmの路線です。
都心部とは異なる性質を持つこの路線には、次のような特長があります。
・多摩地域の住宅・工業エリアを広くカバー
・JR中央線と接続し、都心部との物流連携が可能
・一部地域で工業専用地域・準工業地域が形成されている

貸工場・貸倉庫の供給が見込まれる駅とエリア特性
立川駅（東京都立川市）
ターミナル駅であり、中央線・青梅線の起点。都市型の複合施設が多いエリアですが、少し離れた区域では小型倉庫や業務用建物の供給がみられます。
物流ネットワークや高速道路とのアクセスが評価され、拠点性の高い立地です。
昭島駅（東京都昭島市）
住宅地と工業地帯が隣接しており、準工業地域も多く、貸工場・貸倉庫の供給が比較的活発です。
拝島駅（東京都昭島市・福生市）
複数路線が交差する交通の要衝。大型物流施設や車両基地に近接しており、広めの敷地を求める業種に向いています。
小作駅（東京都羽村市）
多摩川の水利用による工業地帯として発展。
現在も準工業地域において貸工場・貸倉庫の流通があります。
青梅駅（東京都青梅市）
終点に近いものの、青梅市自体が工業・製造拠点としての背景を持つことから、地域内流通用の倉庫需要があります。

JR青梅線沿線は郊外型の実用拠点に最適
JR青梅線は、内陸型の産業集積エリアを貫く路線であり、比較的広い土地とリーズナブルな賃料を両立させた貸工場・貸倉庫の供給が可能な沿線です。

JR青梅線周辺の貸工場・貸倉庫のことなら、お気軽にお問い合わせください。

貸工場・貸倉庫の種類
一棟建物の賃貸借による貸工場・貸倉庫
使用に際し比較的自由度が高く、附帯する敷地については専用で利用できるケースが多い！

区分建物の賃貸借による貸工場・貸倉庫
普通倉庫を分割するタイプや大型マルチテナント向け物流施設などがあります。

稀少な物件
◆大型車輌の接車ができる
◆ヤードの確保がある
◆平屋
◆天井が高い
◆周辺に民家が無いもしくは少ない環境
◆最寄駅から徒歩圏