神奈川県横浜市戸塚区 [JR東海道線] 戸塚駅の売工場・売倉庫物件(BBK17194)です。

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売工場・売倉庫 横浜市戸塚区 JR東海道線戸塚駅 の売工場・売倉庫 (募集は終了しました。)

物件No. BBK17194
最寄駅
所在地
JR東海道線「戸塚駅
神奈川県横浜市戸塚区
建物面積 約54坪

横浜市戸塚区-売買工場・売買倉庫

  1. Point 1南東側道路幅員約12.5m公道
  2. Point 2横浜市戸塚区|準住居地域

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物件No. BBK17194
所在地 神奈川県横浜市戸塚区
交通
※駅までの直線距離で自動表示
 実際の交通とは異なります。
JR東海道本線(東京~熱海) 「戸塚駅」
JR横須賀線 「戸塚駅」
JR成田エクスプレス 「戸塚駅」
JR湘南新宿ライン 「戸塚駅」
横浜市高速鉄道1号線・3号線 「戸塚駅」
横浜市高速鉄道1号線・3号線 「下永谷駅」
横浜市高速鉄道1号線・3号線 「舞岡駅」
構造・規模 鉄骨造平屋建て
土地権利 所有権 地目
築年月 平成10年9月
駐車場 あり
都市計画 市街化区域
建ぺい率/容積率 60/200
用途地域 準住居地域
他の法令上制限
接道状況 南東側道路幅員約12.5m公道
設備
取引態様 媒介
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横浜市瀬谷区北町
[十日市場駅]
221.81㎡ (67.09坪)

60,000,000円

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座間市広野台
[相武台前駅]
1,109.31㎡ (335.56坪)

580,000,000円

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町田市野津田町
[鶴川駅]
331.46㎡ (100.26坪)

55,000,000円

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川崎市中原区上小田中
[武蔵新城駅]
254.38㎡ (76.94坪)

126,000,000円

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秦野市本町
[秦野駅]
447.70㎡ (135.42坪)

127,980,000円

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横浜市緑区橋本台
[橋本駅]
198.00㎡ (59.89坪)

79,800,000円

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秦野市鈴張町
[秦野駅]
508.71㎡ (153.88坪)

75,800,000円

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所沢市東所沢
[東所沢駅]
98.98㎡ (29.94坪)

39,500,000円

JR東海道線、戸塚駅周辺の売工場・売倉庫に関するFAQ

Q1ホームページに掲載されている物件以外にJR東海道線周辺の売工場・売倉庫はあるのか?
A1
ホームページに公開していない売工場・売倉庫も多数ございます。
オーナー様が公開をご希望されていない場合や、目安はあるものの募集条件が決定していない物件などはホームページに公開されません。
ホームページに公開される物件は、取扱物件全体のわずか一部となっております。
非公開となっている売工場・売倉庫については、担当営業スタッフより個別提案とさせていただいております。

JR東海道線周辺、戸塚駅周辺の非公開物件の有無は、担当営業スタッフへお問い合わせください。

ご要望にマッチする物件が無い場合でも、担当営業スタッフによる新着情報からの随時提案や、ホームページには新着物件情報や更新情報を自動配信する物件さがしのサポートツール「新着お知らせメール」もあります。

横浜市戸塚区の売工場・売倉庫についてのお知らせ・ニュース

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旧耐震基準建物のデメリットと対応策

旧耐震基準建物のデメリット
安全性の不足
建物の耐震性が新耐震基準より不足している可能性があり、地震に対する不安が残ります。
コンプライアンス不足
建築時及び現行の法規制に適合していない可能性があり、法的な問題や責任が生じる可能性があります。
信頼性の低下
建物の信頼性が低いと見なされる可能性があります。
従業員や顧客、利用者、投資家などの関係者に対して不安や疑念を与える可能性があります。
メンテナンスコストの増加
メンテナンスコストが多くなる可能性が高くなります。
資産価値の減少
新耐震基準に適合する建物と比較して資産価値が低いと見なされる場合があります。

旧耐震基準建物の対応策
まずは、建物構造の耐震性を明らかにするために耐震診断です。
耐震基準を満たしていれば、「耐震基準適合証明書」が発行されます。
耐震補強工事を行う際のプランや概算工事費用なども検討できます。

耐震補強工事を行うかの判断は、「一般診断」「精密診断」へ経て行います。

ほとんどの自治体では、耐震診断にあたって補助金が支給されています。
補助内容は各自治体によっても異なるので、詳しくはホームページなどで確認しましょう。
情報No. 11039

横浜市戸塚区の売工場・売倉庫の新着物件・非公開物件提案いたします。

横浜市戸塚区の売工場・売倉庫の新着・非公開物件提案
ホームページに掲載されていない、情報拡散に向かない「非公開」の物件も多数ございます。

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出入りする車両規模
必要な設備
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など
情報No. 17420

横浜市について

【横浜市について】
 ◆概要
  江戸時代末期から貿易港として栄え、東京・川崎から続く京浜工業地帯の中核都市として発展してきました。
  埋立地では大規模工場(鉄鋼業、化学工場)や火力発電所が、内陸部では部品、食品などの中小規模の事業所が多く立地しています。
  商業の中心は横浜駅周辺、行政の中心は関内地区と別々になっている状況です。
  その為、都心一帯での発展を目的とし、両地域の間にある「みなとみらい21地区」の開発が行われています。
  企業立地促進条例や中小製造業設備投資等助成といった市による立地企業のサポートも積極的です。
  進出を考える企業にとっては、横浜環状道路や有数のターミナル駅である横浜駅を利用できるアクセスの利便性、東京と比較して低い賃料、労働力人口の多さ等が魅力となっています。

 ◆産業について(工業・商業)
  |鶴見区・神奈川区周辺|
   戦後の経済成長を支えてきた地域で、多様な製造業の大規模工場が立地しています。
   近年は先端技術・製品開発型の工場や研究所への機能転換が進んでいます。
   埋立地の大半は臨港地区に該当し、各制限があります。

  |磯子区・中区・金沢区周辺|
   中区から磯子区にかかる臨海部には港湾施設や専用ふ頭を備える大規模工場が集積しています。
   金沢区には鳥浜工業団地、金沢産業団地という計画的に基盤整備された工業団地があり、製造業、金属・機械工業、化学・バイオ産業といった多様な企業が立地しています。

  |戸塚区・栄区周辺|
   JR東海道本線沿いに電気機器、精密機械、食品等の製造業の大規模工場が立地しています。
   また、上矢部町に中小企業が集積する工業団地があり、金属加工、自動車部品、印刷業の工場が立地しています。
   柏尾川流域は古くからの工場が多いエリアです。

  |緑区・港北区・都筑区周辺|
   鶴見川沿いに電気機器製造業、印刷業、機械金属系の多様な規模の工場が集積しています。
   古くからの工業地帯となっており、特に都筑区池辺町周辺は大規模工場だけでなく中小企業の工場が立ち並んでいます。
   また、研究所団地の白山ハイテクパークが立地しています。
   商業については、新横浜駅周辺や港北ニュータウンが発展しています。企業進出も多いエリアです。
   小・中規模の貸倉庫・貸工場が比較的多く流通しているエリアです。

  |旭区・瀬谷区・保土ヶ谷区周辺|
   東名高速「横浜町田IC」や国道16号線(保土ヶ谷バイパス)、国道246号線にアクセス良く、横浜総合卸センターや横浜インナーパークなどの工場・物流団地があります。
   国道16号線と国道246号線が交差する町田市鶴間の東名入口交差点周辺の慢性的な渋滞は、国道16号線の町田立体本線部の建設工事が完了して随分解消されたと思います。
   大型の物流施設もあり、流通拠点となっています。
情報No. 680

準住居地域について

◆用途地域について ― 準住居地域
 道路の沿道等において、自動車関連施設と住居の調和のとれた環境を保護する地域です。
 一定規模の店舗・事務所・ホテル・パチンコ屋・カラオケボックスに加えて、小規模な映画館、車庫、倉庫、環境影響の少ない小規模の工場が建てられます。
情報No. 515
  • 成約済み物件は当サイトに掲載していた物件情報で、成約済みとなった情報を一部抜粋して掲載しています。
  • それぞれの物件情報について、すべての制限・情報が表示されているわけではありません。
  • 参考資料としてご利用下さい。

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